龙华有轨电车今起上线试跑！真实的乘坐感受是……
今天上午
龙华有轨电车上线试跑啦！
标志着龙华有轨电车正式由建设阶段
转向全面运营筹备阶段。
这也是深圳首列现代有轨电车哦
颜值高到爆
技术也是十分先进
龙华的朋友们这下的真的有福了~
深圳电车长这样
龙华有轨电车的外形经过精心设计
运用仿生设计原理，
以“微笑的海豚”作为车头造型，
体现深圳海滨城市的魅力！
车体外观以米黄色为主，
流畅、圆润的车身轮廓，
整体灵动、温馨、简洁、明快，
象征龙华生机盎然，蓬勃发展。
车窗采用通透大玻璃窗，
乘客置身于车内可欣赏有轨电车沿线景观，
“车内看车外、车外看车内”皆成风景！
上午9时许，
首列试跑电车从示范线主线的河西站站台前缓缓启动，
以每小时15公里左右的低速，
沿人民路由南向北行驶，大约2分钟后，
到达下一站观城站，全程平顺，行驶噪音较小。
有轨电车到底有多快？
有轨电车到底有多快？会不会跟公交车一样有专用路权呢？
据了解，当有轨电车到达路口时，
电车的信号和交警系统的社会车辆信号将进行智能协调，
有轨电车将享有优先通行权。
这意味着基本上有轨电车通过路口时是不用等待的，
也正因如此，
有轨电车平均时速比公交车快5公里左右，
达到23~25公里/时。
与地铁4号线无缝对接
龙华有轨电车示范线是深圳首条现代有轨电车线路
龙华有轨电车示范线线路呈Y字型布设，
含主线和支线两部分，全长11.72km，
设站20座，平均站距约590m。
驾驶室
主线南起地铁4号线清湖站（与地铁4号线清湖站接驳换乘），
沿清龙路、梅龙路、大和路、
人民路、环观中路、
平安路至观澜大道路口（与地铁4号线北延段新澜站接驳换乘）。
建成后将进一步方便沿线居民出行
实现有轨电车与地铁的无缝衔接
1路车：清湖站—新澜站，运营里程约8.6km，运行时间约23分钟。
2路车：清湖站—下围站，运营里程约6.8km，运行时间约18分钟。
3路车：下围站—新澜站，运营里程约7.9km，运行时间约20分钟。
龙华有轨电车拟采用一票制
龙华有轨电车开通后，
其售检票系统将支持多种支付方式。
除了使用现金支付在站台购买单程车票外，
也可以使用深圳通支付、手机微信和支付宝支付购票。
真是太方便啦！
对于市民关心的票价问题，
根据听证方案，
即将运营开通的龙华有轨电车将实行一票制，
并有2元/人次、2.5元/人次和3元/人次三种票价。
具体价格仍待市政府审批。
价格将在6月前发布。
线路6月底开通试运营
根据国家关于有轨电车试运营基本条件的相关规定，
在试运营前需进行不少于90天的试运行。
龙华有轨电车上线试运行后，
将逐步开展车辆及全线20个车站、25个路口的
供电、通信、信号等设备设施联调联试，
在试运行调试期间暂不能对市民开放。
龙华有轨电车计划在6月底完成相关试运营评审工作，
并正式开通载客试运营。
有轨电车是介于地铁和公交之间的中运量公共交通方式。
它的单趟运量达到300人，每小时运量是公交车的2至3倍。
未来，随着电车数量的增加和运营条件的成熟，
龙华有轨电车运行间隔还将不断压缩，
最多时每小时运载乘客将达到1.5万人/小时以下
驾驶室
